铁道枕木开，经多道锯加工成一定尺寸的方料。相信大家都知道，只要是木头，都会有一定程度的热胀冷缩。结果，发生了铁道枕木裂。其实，这正是铁道枕木“缩水”性质的体现。相信大家经常看到，那么我们应该如何处理铁道枕木的裂缝呢？

先要了解铁道枕木的开裂形式。主要分为内部裂纹、表面裂纹、端部裂纹和车轮裂纹。那么我们就需要了解开裂的四种类型以及开裂的具体原因。

1、内部裂缝：内部裂缝，也称蜂窝状裂缝，是铁道枕木干燥后在存放过程中出现的内部裂缝。可以从枕木表面的凹陷处判断。

2、年轮裂纹：裂纹沿年轮延伸，是由强烈的内部张力引起的。

3、端裂：端裂又称端裂，发生在木材的端面，或延伸到端部的一侧或两侧。如果是两边，则称为分裂。当轨枕沿木纹方向的导水率大于水平木纹方向时，在木材干燥过程中就会出现这种情况。

4、表面裂纹：表面有裂纹。铁道枕木的裂缝通常在弦杆面上，常沿径向。当铁道枕木干燥时，水分蒸发，铁道枕木表面的水分含量下降到纤维饱和点以下。

说了这么多，我们应该如何处理铁道枕木开裂呢？

其实，我们在购买铁道枕木之前，需要先与铁道枕木厂家沟通，了解铁道枕木的物理特性。其次，存放枕木时，要避免阳光直射，否则会破坏枕木内部的植物纤维结构，使枕木水分减少、开裂。除了以上两点，我们还需要注意施工过程。使用时应在木格周围留出2mm左右的空间，以免木格空鼓。这是相当关键的，因为铁道枕木开裂的案例很多，有些开裂是由于施工不当造成的。

以上就是铁道枕木开裂的相关介绍及相应的解决方法。相信看完你会收获很多。由于时间关系，今天的分享就到这里，希望对大家购买和使用铁道枕木有所帮助。