铁道枕木出现裂纹的原因
发布时间:2021-12-08
铁道枕木开,经多道锯加工成一定尺寸的方料。相信大家都知道,只要是木头,都会有一定程度的热胀冷缩。结果,发生了铁道枕木裂。其实,这正是铁道枕木“缩水”性质的体现。相信大家经常看到,那么我们应该如何处理铁道枕木的裂缝呢?
先要了解铁道枕木的开裂形式。主要分为内部裂纹、表面裂纹、端部裂纹和车轮裂纹。那么我们就需要了解开裂的四种类型以及开裂的具体原因。
1、内部裂缝:内部裂缝,也称蜂窝状裂缝,是铁道枕木干燥后在存放过程中出现的内部裂缝。可以从枕木表面的凹陷处判断。
2、年轮裂纹:裂纹沿年轮延伸,是由强烈的内部张力引起的。
3、端裂:端裂又称端裂,发生在木材的端面,或延伸到端部的一侧或两侧。如果是两边,则称为分裂。当轨枕沿木纹方向的导水率大于水平木纹方向时,在木材干燥过程中就会出现这种情况。
4、表面裂纹:表面有裂纹。铁道枕木的裂缝通常在弦杆面上,常沿径向。当铁道枕木干燥时,水分蒸发,铁道枕木表面的水分含量下降到纤维饱和点以下。
说了这么多,我们应该如何处理铁道枕木开裂呢?
其实,我们在购买铁道枕木之前,需要先与铁道枕木厂家沟通,了解铁道枕木的物理特性。其次,存放枕木时,要避免阳光直射,否则会破坏枕木内部的植物纤维结构,使枕木水分减少、开裂。除了以上两点,我们还需要注意施工过程。使用时应在木格周围留出2mm左右的空间,以免木格空鼓。这是相当关键的,因为铁道枕木开裂的案例很多,有些开裂是由于施工不当造成的。
以上就是铁道枕木开裂的相关介绍及相应的解决方法。相信看完你会收获很多。由于时间关系,今天的分享就到这里,希望对大家购买和使用铁道枕木有所帮助。
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